節(jié)能舒適 街道體驗(yàn)錦湖ECSTA KU28輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近油價再度破“8”，在油價連連飛漲的今天，汽車油耗也就成為車主更為關(guān)注的焦點(diǎn)了。ECSTA KU28輪胎是錦湖專門為國內(nèi)市場設(shè)計的節(jié)能環(huán)保型輪胎，具有“舒適靜音”、“節(jié)能省油”等特色，對于市區(qū)里代步家用轎車來說是一個不錯的選擇。這款輪胎實(shí)際表現(xiàn)如何？下面通過“老蒙”（舊款蒙迪歐）來體驗(yàn)一下。

● KU28輪胎參數(shù)代表含義

　　輪胎側(cè)面標(biāo)識了輪胎的主要參數(shù)，胎冠為2層鋼絲束帶(TREAD STEEL)+2層聚酯簾線+2層尼龍層(NYLON)構(gòu)成，胎側(cè)(SIDEWALL)為2層聚酯簾線(POLYSTER)。

　　MAXLOAD是輪胎的最大載重量，KU28的最大載重量標(biāo)示為615KG，最大可承受的胎壓為3.5bar。

　　E4是歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場荷蘭認(rèn)證的E-MARK標(biāo)志，此標(biāo)志表示該輪胎品質(zhì)符合歐洲經(jīng)濟(jì)共同市場的認(rèn)證，而后面的數(shù)字表示這種輪胎所獲得的證書號碼。

　　KU28擁有國內(nèi)強(qiáng)制的"3C"認(rèn)證標(biāo)志，錦湖南京工廠的產(chǎn)品都通過了國內(nèi)“3C”的認(rèn)證。

● KU28胎紋的設(shè)計理念

　　我們看到KU28胎壁上印有ECSTA這個字樣，表示的是KU28的胎紋是采用了錦湖的ECSTA技術(shù)設(shè)計的。ECSTA是錦湖獨(dú)特的均勻成長理論的縮寫(Excellent&Smart Contour Optimization Theory)，理念是通過路面模擬的技術(shù)將常規(guī)的胎紋設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，讓輪胎行駛更安全、更舒適、同時給駕車者帶來更好的駕乘感受。

　　輪胎形象最佳化。通過電腦模擬設(shè)計使與路面接觸的輪胎中央部位及邊緣位置均勻分布，從而提高輪胎耐久性，即使在氣壓變化的情況下，也可使輪胎維持穩(wěn)定的性能。

　　接地壓力分布最佳化。接地壓力的分布對輪胎行駛中的磨損和制動性能燈行駛性能有極大的影響，運(yùn)用ECSTA技術(shù)對輪胎接地壓力分布進(jìn)行模擬。從而得到最佳化的接地壓力分布，使得輪胎的耐磨和制動性能得到大幅的提高。

　　胎側(cè)簾線張力強(qiáng)化。胎側(cè)部位的簾線張力分布與輪胎的操控性及乘車舒適感有著密切的關(guān)系，ECSTA設(shè)計理論通過電腦模擬實(shí)驗(yàn)來優(yōu)化胎體簾線的張力分布，從而進(jìn)一步提高輪胎的操控穩(wěn)定性和舒適感。

● 普通街道上的駕駛感受

　　KU28的胎面花紋采用了5條縱向溝槽，與一般輪胎設(shè)計最多4條縱向主溝槽相比，KU28輪胎在中央的肋條上多增加了一條溝槽，這樣可以有效提升輪胎在濕地行駛時的排水能力，提高濕地行駛的安全性。

　　然而另一方面，由于排水性能的提高，輪胎接地面積會相應(yīng)的減少，這樣影響干燥地面的抓地力，只有通過精密設(shè)計和大量的測試才能均衡利弊使輪胎性能更加平衡。KU28輪胎的運(yùn)動性能相對較弱，不宜激烈操控。

　　KU28上路的感受安靜舒適，對稍微顛簸路面的細(xì)碎震動吸收很有幫助，日常駕駛時舒適度與原車相比有很明顯的提升，這種感覺可以迎合不少喜歡舒適與安靜的車主。

　　Ecsta LX KU28輪胎是主打舒適節(jié)能的高端產(chǎn)品，駕乘感受偏向舒適。在平直的道路上行駛，車內(nèi)環(huán)境感覺比以前安靜了，尤其在通過路面的細(xì)小震動時，胎噪明顯減低。在車輛從40km/h加速到80km/h過程中，車內(nèi)的噪聲變化不大，胎噪對車內(nèi)的環(huán)境影響小，高速時大部分的噪聲來源于發(fā)動機(jī)。

　　一般來說，越軟的胎面“咬地”性能越好，輪胎的驅(qū)動效果也好，不過一般也有壽命短等缺點(diǎn)。KU28胎面相對偏硬，一定程度上減少滾動助力，降低油耗。

　　總結(jié)：以舒適靜音、節(jié)能環(huán)保為特色性能錦湖ECSTA LX KU28系列輪胎，通過在普通街道上的駕駛體驗(yàn)，有著比較滿意的表現(xiàn)。行駛中小的胎噪營造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，較小的滾動助力能節(jié)省不少油耗，對于經(jīng)常駕駛于市區(qū)道路、追求舒適安靜的車主是個不錯的選擇。

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