雷克南仍然沒有放棄對冠軍寶座的沖擊

　　整晚的雨使斯帕賽道變得相當濕滑，在比利時大獎賽首次練習賽的前40分鐘，只有5位測試車手在賽道上進行練習賽。在最后10分鐘內(nèi)大多數(shù)車手開始將賽車駛上賽道，而基米·雷克南的最好成績也成為了本階段練習賽中的最快圈速。

　　邁凱輪測試車手伍爾茲在本階段的測試任務相當繁重，他的最好成績落后雷克南百分之一秒位列第2，同時車隊也像以往周五練習賽一樣完成了大量測試里程。有4位車手沒有成績，包括意大利大獎賽冠軍蒙托亞、積分榜領先者阿隆索，另兩位是紅牛車手庫塔和克萊恩。

　　盡管蒙托亞的MP4-20賽車更換了引擎，但由于他并沒有出現(xiàn)在賽道上，因此他在周日正式比賽中的發(fā)車位置不會受到退后十名的處罰。

　　雷諾車隊的阿隆索甚至連一圈都沒有跑完，費斯切拉做出了本次練習賽中的第3快成績，比雷克南慢了0.4秒多。豐田車手里宗塔的成績排在寶馬威廉姆斯車手韋伯之前位居第4位。另一名威廉姆斯車手皮佐尼亞在練習賽中的最后階段發(fā)生撞車，他之前的最好成績排在了本次練習賽中的第16位。

　　駕駛英美本田賽車的巴頓做出了第6快的成績，而英美車隊也期望在本場比賽中挽回蒙扎站令人失望的成績。豐田車手特魯利和拉爾夫·舒馬赫的成績分別排在第7和第9位，成績排在他們中間的是法拉利車手舒馬赫。紅牛測試車手里尤茲的成績排在另一位英美車手佐藤琢磨之前位居第 10位。駕駛法拉利賽車的巴里切羅做出第12快單圈成績，排在他后面的是兩位索伯車手維倫紐夫和馬薩。

　　喬丹豐田車手卡菲基恩的成績位居第15，寶馬威廉姆斯車手海菲爾德、米納迪車手阿爾伯斯分列第16和第17位。排在17到21位的是喬丹車手基耶薩、米納迪車手杜恩伯斯、喬丹車手蒙泰羅及在最后階段在Blanchimont彎道發(fā)生撞車事故的米納迪車手托卡塞羅。

　　很難從這些成績中得出更多結(jié)論，因為在干燥賽道上完成的圈數(shù)寥寥無幾。在今天下午進行的第二次練習賽中我們將更加清楚的看出邁凱輪車隊擁有多大優(yōu)勢。