悄悄地，參加F1中國站的F1賽車，在昨天上午全部抵達(dá)上海。所有賽車的真身都被皮套遮住，在浦東機(jī)場短暫“見光”檢測后，即刻運(yùn)往了上賽場。收官之戰(zhàn)，加上車隊總決戰(zhàn)，上海站的特殊意義，讓各個車隊在來上海前都費(fèi)盡了腦筋。據(jù)記者了解，在這些“不見天日”的賽車內(nèi)部，許多車隊其實都悄悄做了些“小動作”，打了些小算盤。

　　雷諾：使用“違規(guī)”引擎

　　一套引擎必須使用兩站，這是今年F1的規(guī)則。違反規(guī)定的，正賽中都要被罰退后十位發(fā)車。然而，雷諾這次運(yùn)來上海的兩輛賽車，引擎卻都是只能開一站。是什么讓他們敢于公然違規(guī)？原來，雷諾車隊早已為上海決戰(zhàn)做了準(zhǔn)備。由于上海恰好是F1本賽季的第19站，正好可以啟用新的引擎，而雷諾上下也都明白：按照規(guī)則明年將改用新的V8引擎，這一站換上的新引擎，已不存在下站還要用的問題，所以早就設(shè)計好了這個專供上海的“一站引擎”。在接受記者采訪時，雖然雷諾總工程師切夫萊爾一再否認(rèn)“陰謀”說：“不，我們沒有特意研發(fā)一種新引擎，那樣是浪費(fèi)資源的。”但在記者的追問下，他還是間接泄漏了“天機(jī)”：“在當(dāng)初研發(fā)引擎時，我們發(fā)現(xiàn)，有一些特殊的配件，只能跑一站，而不是兩站。我們就想，它們正好適應(yīng)中國站啊，就用它們造了這個引擎�！迸既话l(fā)現(xiàn)？這個謊話也太不高明了吧。

　　換上新引擎的好處顯而易見：只用一站的引擎顯然功率更強(qiáng)，因為它不必考慮磨損的問題。同時，它還給了雷諾更多戰(zhàn)術(shù)上的選擇。切夫萊爾透露，在上海，車隊將一反以往“速度和穩(wěn)定并重”的戰(zhàn)略，全力追求速度，力求完勝對手邁凱輪。“我們的圈速很可能有一個大的飛躍。”

　　邁凱輪：“冰人號”有隱憂

　　在昨天運(yùn)抵上海的兩輛邁凱輪“銀箭”賽車?yán)�，從轟動效應(yīng)上來說，自然是“冰人”雷克南的賽車更吸引眼球；但是從實用價值上來看，隊友蒙托亞的賽車卻要好得多。因為，雷克南的那輛賽車，內(nèi)部已經(jīng)元氣大傷；而蒙托亞的賽車，卻是一輛嶄新的銀箭。

　　問題還是出在上周末的日本站。雖然上演了驚天大逆轉(zhuǎn)的好戲，但在日本賽前換了引擎的雷克南，也失去了在上海使用新車的機(jī)會———一套引擎必須使用兩站。更糟糕的是，由于上站拼得太狠，在比賽中雷克南就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這輛賽車有小瑕疵。所以，運(yùn)抵上海的“冰人”號邁凱輪賽車，性能上要打上一個巨大的問號。對手雷諾車隊的技術(shù)總監(jiān)西蒙茲更是得意地宣稱：“雷克南的那輛賽車肯定有問題。在日本，他的引擎用得太狠了。到了上海，他要開完全程，就必須在速度上做點妥協(xié)�！�

　　英美：“新車”等待“新”主人

　　為了一掃本賽季以來的頹勢，上賽季亞軍英美車隊這次運(yùn)抵上海的賽車，由一新一舊組成。舊賽車裝著日本站使用過的引擎，由當(dāng)家車手、成績較好的巴頓駕駛；而新賽車則裝上了本田車隊新研發(fā)的引擎，將是英美車隊本賽季速度最快的賽車。但是，這輛“火箭車”的駕駛者，卻不一定是二號車手、日本“闖禍胚”佐藤琢磨。

　　據(jù)了解，佐藤在鈴鹿把特魯利撞出賽道的出格舉動，讓英美車隊的高層終于忍無可忍。而在上賽場駕駛這輛飛車，天曉得佐藤還會闖出什么禍來�？紤]到下賽季日本人肯定離隊，鍛煉他也已經(jīng)毫無意義，車隊正在考慮用試車手戴維森代替佐藤，駕駛這輛新車參加上海站的比賽。聽到這個消息，戴維森顯得非常興奮：“我已經(jīng)完全準(zhǔn)備好了，唯一的擔(dān)心就是能不能駕駛那輛新車參加比賽�！�