【懂車之道

產(chǎn)品】近日，懂車之道獲悉，奔馳汽車公布全新奔馳AMG CLA 45諜照，目前新車包裹得也是特別的嚴(yán)實(shí)，新車定位純電車型，是全新CLA純電車型的高性能版，將搭載全新的Yasa軸向電機(jī)，具備漂移模式和電動(dòng)液壓后擾流板。下面，和大家一起來看看新車的產(chǎn)品力如何？

外觀上，奔馳AMG CLA 45目前是在高度偽裝之下，看來奔馳還是不想把太多的信息公布，新車是一款電車，新車的前臉預(yù)計(jì)使用封閉式進(jìn)氣格柵，奔馳LOGO鑲嵌在前臉中間處，預(yù)計(jì)還保留下進(jìn)氣口。前唇比較扁平，讓整車看起來要更加的運(yùn)動(dòng)。

來到車身側(cè)面，也是大量使用偽裝，整個(gè)側(cè)面顯得很運(yùn)動(dòng)，車窗相對(duì)狹長，俯沖式的腰線，整體更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，預(yù)計(jì)新車首次使用低風(fēng)阻輪轂。

車身尾部，有望配備可升降的尾翼，根據(jù)不同的車速升起或者收起來，使得整車的下壓力更加好，尾燈預(yù)計(jì)不會(huì)采用時(shí)貫穿式尾燈，采用左右對(duì)稱式尾燈。尾部也是采用多線條，尾部層次感十足。

動(dòng)力方面，或搭載三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出最大功率超過500馬力。全新奔馳AMG CLA 45可實(shí)現(xiàn)單輪動(dòng)力分配，提升彎道循跡性。車輛還可通過駕駛模式切換，提供前驅(qū)或后驅(qū)的操控特性。

同時(shí)，AMG正在開發(fā)合成聲浪系統(tǒng)，包括模擬V8發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的"V8 模式"。除軸向電機(jī)外，AMG還為電動(dòng)車型研發(fā)油冷電池，采用專屬圓柱電芯，能量密度高于普通奔馳電動(dòng)車型。該電池將匹配新一代逆變器、熱泵及動(dòng)能回收技術(shù)（已應(yīng)用于全新CLA）。

Yasa軸向電機(jī)將更具輕量化（僅為現(xiàn)有eATS 2.0電機(jī)的1/3）和更小尺寸（占用空間減少2/3），并將應(yīng)用于MMA和MB.EA平臺(tái)的至少四款車型上。此外，軸向電機(jī)技術(shù)還將搭載在2026年推出的GT轎跑和SUV車型上。同時(shí)，在全新GLA、GLC、C級(jí)等AMG車型的電動(dòng)性能版上也會(huì)應(yīng)用。

小編有話說：

奔馳的純電產(chǎn)品幾乎全線潰敗，多次嘗試都以失敗告終，如今奔馳即將帶來全新奔馳AMG CLA 45，能否帶來銷量起色，我們拭目以待。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動(dòng)。大家購車一定要理性消費(fèi)。（圖:來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道

劉威 編輯）