如今，提到 smart，人們能想到的更多的是其電動(dòng)平臺(tái)下的精靈系產(chǎn)品。然而，這個(gè)以小巧靈動(dòng)著稱的品牌可能正在準(zhǔn)備一款全新的 Roadster 跑車。

回顧歷史，Smart 的第一代 Roadster 基于經(jīng)典的 ForTwo 城市小車打造，卻以其獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣贏得了眾多粉絲。這款雙座跑車車身緊湊，長(zhǎng)度僅為3427 毫米，比現(xiàn)代 i10 還要小巧。其寬度為 1656 毫米，高度為1192 毫米，軸距為2360 毫米。輕量化是其一大亮點(diǎn)，雙門跑車版本整備質(zhì)量?jī)H為790 公斤，而轎跑版本也僅為 815 公斤。

初代 Roadster 采用了后中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的布局，堪稱“平民版超級(jí)跑車”。盡管其動(dòng)力系統(tǒng)并不算強(qiáng)勁——搭載了一臺(tái)排量?jī)H為 698 cc 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 60 馬力（61 ps/45 kW）和 80 馬力（81 ps/60 kW）兩種版本，但其輕量化設(shè)計(jì)、獨(dú)特的布局以及頗具未來(lái)感的外觀，使其在 2000 年代初期迅速成為全球車迷的寵兒。

盡管 Roadster 并非為賽道而生，但它在蜿蜒的山路和城市街道上卻能帶來(lái)無(wú)盡的駕駛樂(lè)趣。因此，當(dāng) Smart 歐洲首席執(zhí)行官 Dirk Adelmann 暗示品牌正在考慮推出一款全新 Roadster 時(shí)，車迷們的期待值瞬間拉滿。Adelmann 在接受 Autocar 采訪時(shí)表示：“我們正在探索各種可能性，Roadster 無(wú)疑是一個(gè)令人興奮的方向?！彪m然官方尚未確認(rèn)這一計(jì)劃，但 Smart 顯然對(duì)推出一款輕量化、電動(dòng)化的小型跑車持開(kāi)放態(tài)度。

從圖中可以看出，這款傳聞中的 Roadster外觀酷似一款縮小版的smart精靈#1，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相比變化不大。盡管設(shè)計(jì)尚未得到官方確認(rèn)，但這款虛擬的 Roadster 無(wú)疑讓人眼前一亮。

如果這款全新 Roadster 真的問(wèn)世，它大概率會(huì)采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)然，關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的爭(zhēng)論依然存在。雖然電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，但許多車迷認(rèn)為，一款真正的 Roadster 應(yīng)該配備一臺(tái)小巧而強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或許還可以加入混合動(dòng)力系統(tǒng)以提升性能。無(wú)論如何，Smart 如果能夠?yàn)橄M(fèi)者提供多種動(dòng)力選擇，無(wú)疑會(huì)吸引更多潛在買家。

在這個(gè)跨界車盛行的時(shí)代，一款輕量化、注重駕駛樂(lè)趣的小型跑車無(wú)疑是一股清流。如果 Smart 真的決定將這款 Roadster 投入生產(chǎn)，你會(huì)考慮入手嗎？