實際上，最理想的新能源車企，是要純電和混動車型同步進行的，包括但不限于插混動力和增程式動力。而對于豪華汽車品牌來講，亦是如此，奧迪的e-tron系列純電我們眾所周知，畢竟在復聯(lián)中都出現(xiàn)過，但其實也在布局插混車市場。

近日，根據(jù)我們的最新了解，全新奧迪A5 PHEV車型的官圖在海外市場發(fā)布，對標奔馳C 350 Le，看起來不錯吧，但是至少目前還不確定是否要國產(chǎn)。

新車作為奧迪的中型車，也是首款搭載插混動力的中型車，即動力上將搭載由2.0T發(fā)動機+電機組成，綜合功率達299馬力，Quattro四驅少不了，傳動上匹配7速雙離合變速箱，并且所搭載的20.7kWh的電池組，純電續(xù)航108km。

據(jù)悉，插混版新車將繼續(xù)提供三廂版和旅行版，我們看到，新車造型上采用最新的家族設計，經(jīng)典的六邊形黑色格柵得以保留，搭配全新的LED矩陣式燈組，下方還有夸張的導流槽，整體還是比較熟悉的感覺。

內(nèi)飾就和燃油版奧迪A5更像了，11.9英寸+14.5英寸的雙聯(lián)屏以及10.9英寸的副駕駛屏幕，還有方向盤后面增加的撥片，可以控制能量回收等級，看起來更簡潔，也更有科技感。

而國內(nèi)市場，奧迪A4L換代產(chǎn)品就是全新奧迪A5L，且上汽奧迪和一汽奧迪均有布局，不僅有華為的鴻蒙智駕加持，而且還有全新的五代EA888發(fā)動機，即全新的2.0T動力，還有保時捷的技術下放。

最后：奧迪A5L至于一汽奧迪來講，可太重要了，全新升級之后，只要價格不滑坡，銷量底線一定能守得住。