3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮正式舉辦，全新工廠生產(chǎn)的首款車型全新廣汽本田P7也正式下線。

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元、年產(chǎn)能12萬輛，擁有近60項(xiàng)Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝，充分融合了Honda全球頂尖制造技術(shù)與中國電動汽車本土化創(chuàng)新制造經(jīng)驗(yàn)，推動廣汽本田實(shí)現(xiàn)智能電動化轉(zhuǎn)型。

廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)：通過MES系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的100%數(shù)據(jù)連接提升生產(chǎn)計劃與實(shí)績聯(lián)動響應(yīng)速度；沖壓車間采用全伺服生產(chǎn)線，最快3.75秒生產(chǎn)一個/一對沖壓零件，零件生產(chǎn)完成后由機(jī)器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實(shí)現(xiàn)焊接100%自動化，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點(diǎn)100%合格；涂裝車間采用視覺定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100%全車自動涂膠，精度可達(dá)0.5mm。

零碳實(shí)踐方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠已于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權(quán)交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書，采用100%綠色低揮發(fā)性車身涂料、鋯化薄膜前處理工藝、AGV換紙盒干式噴房、廢氣100%收集等等環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”。

而新工廠正式生產(chǎn)出的首款車型全新廣汽本田P7，即原本的廣汽本田燁P7，則借助新工廠的數(shù)智化優(yōu)勢，通過全流程RFID智能MES系統(tǒng)為每臺P7生成“數(shù)字ID”，集成生產(chǎn)環(huán)節(jié)上萬個數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從沖壓到總裝的全生命周期品質(zhì)追溯。

新車基于本田全新的云馳智能高效純電W架構(gòu)打造，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，標(biāo)配13個安全氣囊，榮獲2024年CCB中國十佳車身。電池應(yīng)用寧德時代90度高能量密度三元鋰大電池，采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，比傳統(tǒng)焊接更堅(jiān)固。

1999年的3月26日，廣汽本田第一臺國產(chǎn)雅閣在黃埔工廠成功下線，標(biāo)志著廣汽本田一個輝煌時代的開始；26年后，全新廣汽本田 P7駛下新能源工廠生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)從“燃油經(jīng)典”向“智電先鋒”的戰(zhàn)略躍遷?；蛟S，這也將成為廣汽本田一個全新時代的開始。

本文作者為踢車幫 趙祥森