盡管阿維塔07的上市后表現(xiàn)在一定程度上激活了阿維塔的熱度，但是從絕對銷量和市場整體環(huán)境來看，阿維塔目前仍然處于二線甚至三線品牌的尷尬地位。盡管其背靠長安、寧德時代、華為三大巨頭，但是過高的定價讓其此前不怎么受市場認(rèn)可。

以2月份銷量為例，阿維塔最為暢銷的是阿維塔07這臺售價21.99萬起的中型SUV，當(dāng)月零售量為2642輛，但是也已經(jīng)銷量三連跌，其去年11月份曾有過月銷8398輛的高光時刻，但此后的12月及2025年1月、2025年2月銷量卻接連走低，令人唏噓。

此外，更早上市的阿維塔11和阿維塔12銷量則更為慘淡。其中阿維塔12在2月份的零售量僅有883輛，環(huán)比1月份同樣呈現(xiàn)出大跌態(tài)勢。阿維塔11在2月份的銷量則為260輛，同樣處于歷史地位。

在這樣的背景下，阿維塔06近日開啟了預(yù)售，新車最大的亮點在于搭載了華為ADS 3.0無圖智駕、全域800V高壓平臺與HarmonyOS生態(tài)，從智駕水平和座艙生態(tài)來看還是比較有競爭力的。

阿維塔06預(yù)售價21.59萬起，定位為中型車，并且提供純電和增程兩種動力選擇，外觀風(fēng)格上較為犀利，車頭采用雙條幅7字形日行燈，遠近光燈組則縱向融合在前包圍兩側(cè)。車輛前風(fēng)擋前方依舊配備Halo交互屏，其可以支持8大場景切換。

新車同時提供智能電動門，可以通過手機App或藍牙開關(guān)，整車長寬高分別為4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm。配置則提供納米水離子空調(diào)、英國之寶音響系統(tǒng)以及激光雷達和華為乾崑智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)“車位到車位”以及泊車代駕等智能駕駛體驗。

動力上新車則提供純電和增程兩套動力系統(tǒng)，其中純電版車型采用全域800V高壓平臺，單電機版車型最大功率252kW，雙電機版車型前后電機功率分別為188/252kW，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km；增程版車型配備1.5T發(fā)動機，最大功率為115kW，電機最大功率231kW，純電續(xù)航分別為170km和240km。

整體來看，阿維塔06在產(chǎn)品力表現(xiàn)上是具備一定競爭力的，尤其是和特斯拉Model 3、極氪007、以及小米SU7等車型相比，其還提供增城動力可選，這就進一步豐富了其產(chǎn)品的銷售區(qū)間。但是也應(yīng)看到，在售價20萬級的新能源產(chǎn)品中，包括特斯拉Model 3、極氪007、小鵬P7、小米SU7等都不是等閑之輩，與之相比，阿維塔06的產(chǎn)品力并沒有特別突出的地方，而且在品牌知名度方面甚至還存在不足，這點在銷量上體現(xiàn)的也十分明顯。

數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉Model 3銷量達12.67萬輛，小米SU7則達到了13.69萬輛，而整個阿維塔品牌2024年累計銷量也不過7.3萬余輛，可見和一線品牌品牌相比，阿維塔的整體產(chǎn)品銷量表現(xiàn)是存在不小差距的。如何解決品牌認(rèn)可度的問題，仍將是阿維塔06面臨的重要難題。

此外，阿維塔海英協(xié)調(diào)好產(chǎn)能和交付服務(wù)問題，如果阿維塔06能夠給到十分具有競爭力的價格，那么其銷量爆單后廠家能否快速交付也將很值得關(guān)注因為一旦交付跟不上，客戶也可能用腳投票，轉(zhuǎn)投他家，這也將考驗阿維塔的綜合實力。

寫在最后：

整體來看，阿維塔06目前面對的市場競爭環(huán)境還是十分復(fù)雜的，其所在的細(xì)分市場其實也已經(jīng)重兵密布，作為后來者，阿維塔06能否給出更具誠意的價格，并且在營銷上打開局面，將是其能否暢銷的關(guān)鍵。

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