最近有粉絲私信問：“預(yù)算15萬買SUV，長安第四代CS75PLUS Ultra和星越L到底怎么選？”咱們今天就拿指導(dǎo)價13.99萬的長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍(lán)鯨智擎型（以下簡稱長安第四代CS75PLUS Ultra）和15.67萬的星越L 2.0T自動行云版（以下簡稱星越L）來場硬核對決。這兩款車都頂著”國民神車”的光環(huán)，但實際表現(xiàn)差異遠(yuǎn)超想象，看完這篇對比你絕對能找到答案。

動力系統(tǒng)：真功夫藏在細(xì)節(jié)里

當(dāng)兩臺車都掛著2.0T標(biāo)簽時，數(shù)據(jù)差異可能比想象中更驚人。長安第四代CS75PLUS Ultra的390N·m的、峰值扭矩直接碾壓星越L的350N·m。實測中，這種差異在超車和爬坡時尤為明顯——前者油門響應(yīng)像獵豹出擊，后者更像從容的犀牛。

更值得點贊的是用車成本。長安第四代CS75PLUS Ultra加92號油實測油耗僅7.7L/100km，按當(dāng)前油價算每公里不到5毛！反觀必須喝95號油的星越L，每公里成本直奔6毛。這套智慧能量管理系統(tǒng)不簡單，它就像個精明的管家，在保證動力的同時把每一滴油都用到極致。

空間實用性：魔鬼藏在尺寸里

長安第四代CS75PLUS Ultra用1910mm車寬比星越L多出15mm，后排坐三個成年人時，肩膀能保持禮貌距離。更驚艷的是725L下沉式后備箱——實測能塞進(jìn)10個20寸行李箱，這容積比星越L多出整整163L，相當(dāng)于多出兩個登機(jī)箱的空間。

輪胎規(guī)格的差異也暗藏玄機(jī)。長安第四代CS75PLUS Ultra的235/50 R20輪胎不僅視覺更霸氣，在連續(xù)彎道的支撐性也更出色。上周我特意帶兩臺車跑過碎石路，長安的濾震明顯更細(xì)膩，后排乘客再也不用擔(dān)心咖啡灑出來了。

座艙體驗：舒適與智能的雙重進(jìn)化

座艙舒適配置豐富這句話在長安第四代CS75PLUS Ultra上體現(xiàn)得淋漓盡致。全車78%皮質(zhì)包裹比星越L多了近20%，特別是副駕零重力座椅，實測午休時開啟8模式按摩，配合腿托調(diào)節(jié)，完全就是移動SPA房。對比星越L需要手動拆頭枕才能與后排聯(lián)動的設(shè)計，長安的智能座椅明顯更懂家庭用戶。

智能配置更是拉開代差。當(dāng)星越L還在用傳統(tǒng)語音助手時，長安已首搭A(yù)I大模型——實測說”我餓了”會自動推薦餐廳并導(dǎo)航，“有點冷”會調(diào)高空調(diào)溫度。

智能駕駛：新手司機(jī)的福音

新手最怕的側(cè)方位停車，在長安第四代CS75PLUS Ultra上變得毫無壓力。APA5.0自動泊車支持手機(jī)遙控，實測2米寬的車位都能絲滑入庫。星越L缺失的循跡倒車功能，在窄巷錯車時堪稱救命神器——系統(tǒng)自動倒回50米原路線，這對剛拿駕照的新手太友好了。

L2級智能駕駛輔助兩車都有，但長安多出的2個毫米波雷達(dá)讓車道居中更穩(wěn)定。上周跑高速實測，長安能持續(xù)保持車道中央，而星越L偶爾會有”畫龍”現(xiàn)象。對于經(jīng)常跑長途的用戶，這種穩(wěn)定性差異直接影響駕駛疲勞度。

選購建議：價值差距超乎想象

指導(dǎo)價13.99萬的長安第四代CS75PLUS Ultra比15.67萬的星越L便宜1.68萬，但配置反而多出副駕零重力座椅、全車通風(fēng)加熱、AI大模型等20余項功能。更別說后期每年能省下近2000元的油費差價，五年用車周期相當(dāng)于白賺一部旗艦手機(jī)。

可能有網(wǎng)友問：“星越L不是也有品牌溢價嗎？”但實測下來，長安在核心三大件、智能配置、用車成本的全方位領(lǐng)先，讓所謂品牌溢價顯得蒼白。特別是對于二胎家庭，更大的后備箱和更舒適的座椅，絕對是剛需中的剛需。

結(jié)語：重新定義價值標(biāo)桿

經(jīng)過全方位對比，長安第四代CS75PLUS Ultra用更低的價位，實現(xiàn)了動力、配置、智能的全面超越。這不是簡單的性價比勝利，而是中國品牌在核心技術(shù)上的突破。如果你想要一臺既能滿足家庭出行，又不想放棄駕駛樂趣的SUV，答案已經(jīng)不言而喻。