最近樂道L60推出了一套全新的購車權(quán)益，號(hào)稱“立省4.4萬”，裸車價(jià)可降至16.29萬左右，包括5年0息、2年免費(fèi)加電、智駕系統(tǒng)免費(fèi)用等福利。這波政策到底優(yōu)不優(yōu)惠、值不值得沖，接下來咱們就來盤盤。

這次樂道L60的政策核心是“省錢”。比如5年0息金融方案，首付4.5萬，月供2350元就能開走一輛中型純電SUV，對(duì)預(yù)算有限的家庭用戶來說壓力小了不少。再加上“2年免費(fèi)加電”，按每月?lián)Q電4次計(jì)算，相當(dāng)于省了6000元，配合蔚來全國3200座換電站的基建，補(bǔ)能體驗(yàn)有保障。此外，5年智駕系統(tǒng)免費(fèi)使用權(quán)（價(jià)值近2萬元）也算亮點(diǎn)，畢竟智能駕駛是電動(dòng)車的核心賣點(diǎn)之一。

但樂道L60的問題也很明顯。首先，作為新品牌，樂道的市場(chǎng)認(rèn)知度遠(yuǎn)不如蔚來主品牌，甚至被調(diào)侃為“廉價(jià)版蔚來”。雖然官方強(qiáng)調(diào)與蔚來“解綁”，但用戶難免會(huì)對(duì)比兩者的服務(wù)差異。其次，樂道L60所在的20萬級(jí)市場(chǎng)強(qiáng)敵環(huán)伺，特斯拉Model Y、小米SU7等車型在品牌力和產(chǎn)品力上都不輸，樂道的“性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)并不突出。

總的來說，樂道L60這波政策短期內(nèi)或許能刺激銷量，尤其是吸引注重實(shí)用性的家庭用戶。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，品牌定位模糊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈仍是硬傷。若想真正破局，樂道需要更清晰的品牌形象，畢竟，買車不是一錘子買賣，用戶更看重長(zhǎng)期體驗(yàn)。