各位唐主:前幾天發(fā)了一個帖子咨詢電池電量低于40%時掉電很快的問題,感謝各位的參與。各位基本都認為是均衡的問題,如果真是均衡的問題那還好均衡 詳細>>
使用一段時間后,電池不均衡,造成純電里程縮水,甚至個別電池損壞。反應這個問題的客戶比較多。這個應該算嚴重設計缺點。影響客戶體驗,損害牌子形象 詳細>>
先說明:唐自帶均衡,電池充滿到100%后要繼續(xù)通電,等待均衡完畢就可以了。如果只單獨對一個電池充電是不需要均衡的,達到滿電電壓就認為是充滿了 詳細>>
比亞迪應當采用全新的電池主動均衡技術(shù),徹底解決電池均衡問題
比亞迪貌似采用低成本的被動均衡技術(shù),充電時才能均衡,電壓高的電池通過接通電阻放電,實現(xiàn)電池電壓基本趨于一致。這種被動均衡效率比比較低,均衡速 詳細>>
之前唐電池充滿均衡一半就10-30分鐘,昨天晚上12點插掛壁,今天上午11點還在均衡,這個說明了均衡很給力,是根據(jù)實際情況每次都做的,大概前 詳細>>
大伙,唐真的比秦靜音嗎? 還有電池續(xù)航里程的問題 (歡迎大家交流)
一、聲音問題 親們,大家真覺得唐比秦靜音嗎? 我6月買了2015版的秦,10月10日唐到了家,用下來發(fā)現(xiàn),唐的聲音比起2015版的 詳細>>
電池平衡現(xiàn)在有兩種觀點: 1、充電器充到100%后,自動平衡,平衡結(jié)束后自動關(guān)閉充電。 2、采取預約充電,在預約時間里電池平衡,再繼續(xù)充電。 詳細>>
幾年之后什么行情誰知道。電池量產(chǎn)之后價格下降是比較快的,我電瓶車換電瓶最貴7 詳細>>
一般車熄火后開燈聽音樂一會就沒電了,那像唐這樣的電池容量那么大,豈不是可以用很久 詳細>>
我自己的鋰電電動車,第一塊電池用了2年多,膨脹了,電池盒都變粗了,裝卸很困難。每天上班來回一共25公里左右,本人胖子哈180斤,36V的鋰電 詳細>>