我是13款1.6LSEMT。在市區(qū)車(chē)輛較多跟車(chē)的時(shí)候,一般都是2檔 開(kāi),車(chē)實(shí)在多就用1擋開(kāi),松油門(mén)加油門(mén)的時(shí)候明顯一頓一頓的。這是通病吧。車(chē) 詳細(xì)>>
各位大神!1、6MT掛2檔 時(shí)候離合一踩下去就頓挫一下,3檔、四檔好些,為什么?求解 詳細(xì)>>
13款的semt在換擋和加減油門(mén)時(shí)有頓挫感,是什么問(wèn)題 詳細(xì)>>
科魯茲自動(dòng)擋停車(chē)時(shí),把D檔推到P檔是車(chē)輛有明顯頓挫感,是什么問(wèn)題?正常嗎?
變速器:自排量:1.8升行駛程:25500公 詳細(xì)>>
昨天跟一個(gè)朗逸的朋友聊到頓挫,他提到在四五十以上的速度里,轉(zhuǎn)速達(dá)到2500再換擋,完全把離合放完了再加油門(mén)都行,能避免頓挫,我試了一下,還是 詳細(xì)>>
其實(shí)無(wú)論是3檔減2檔,還是四檔減3檔,都容易出現(xiàn)頓挫問(wèn)題。我是新手,但是初步得出的結(jié)論是,當(dāng)前的檔位又因?yàn)轳R力不足而很難維持速度(例如緩坡, 詳細(xì)>>
今天提完車(chē)(1.6SE AT)回來(lái)的路上,開(kāi)小科,感覺(jué)有頓挫感,好象是20碼跟40碼的時(shí)候,都會(huì)有象手動(dòng)擋換擋松油門(mén)的感覺(jué),這個(gè)是小科的通病 詳細(xì)>>