東風(fēng)標致4008質(zhì)量如何

可以看到標致4008前后車門縫之間裝備了密封條，能夠有效提升車輛整體的靜音性。走進車內(nèi)，標致4008可以讓人直觀地感受到內(nèi)飾良好的做工用料水平，日常駕駛中經(jīng)常觸碰到的位置均采用了軟性材質(zhì)，較好的做工與設(shè)計水平也提升了整車的豪華感；前、后車門上經(jīng)常與人體接觸的部位也大多覆蓋了軟性材質(zhì)，比例達到了40%左右，在同級別中有一定優(yōu)勢。標致4008前排坐墊長度為490mm，對駕駛員以及前排乘客的腿部舒適性照顧的較為到位。后排座椅坐墊長度與前排差距不大，長度為480mm，對于乘坐者的腿部支撐到位，長時間乘坐也不會產(chǎn)生疲勞感。除此之外，前排駕駛席座椅前端與制動踏板間距的變化區(qū)間為370mm-580mm，可調(diào)節(jié)距離跨度較大，足以適應(yīng)不同身高的駕駛者進行操作。配備了全景天窗，實測采光面積為0.75平方米，可開啟面積為0.3平方米。標致4008的天窗整體采光面積表現(xiàn)不錯，尤其是對于后排乘客的開揚感提升明顯。發(fā)動機艙采用橫置布局，大部分部件單元上均設(shè)置了保護，不僅對發(fā)動機艙內(nèi)零部件起到保護作用，也令整個艙內(nèi)看起來更加整潔。值得一提的是，發(fā)動機艙內(nèi)各條線束接口處均使用了黑色防靜電膠條進行了保護，有效避免了漏電情況的產(chǎn)生。對于發(fā)動機艙內(nèi)防火墻的配置不錯，隔熱層和隔音層的面積較大，同時引擎蓋上的隔音棉厚度適中，有效隔絕了發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)，在實際行駛過程中，傳到車內(nèi)的發(fā)動機噪音微乎其微。

 

不得不佩服法國人大膽的想象力，標致新一代的“獅眼”大燈的設(shè)計,真心的好看,在標致的轎車上還不是那么的明顯,到了SUV上顯得特別的好看炯炯有神,尤其是LED的大燈很犀利，配合上立體感十足的滿天星中網(wǎng),前臉塑造的非常棒，側(cè)身亮點不多,從小窗開始上揚的肩線挺好看的，后尾燈就有的說了,獅子爪的設(shè)計,大膽又好看，大燈的一條整個的熏黑,非常有科技感，尤其是尾燈晚上點亮后,帥的不要不要的。內(nèi)飾必須得給滿分,買的就是它的內(nèi)飾,看著就舒服，整個環(huán)抱的飛機式座艙,感覺一切都在自己的掌控之中,科技感爆棚,中間一排的按鍵,看著非常舒服,還有電子檔桿,同級別合資車里少有的配置,握感很不錯,跟內(nèi)飾的呼應(yīng)非常的好，唯一的缺點就是滿滿的硬塑料,稍微有點掉檔次,不過還好全黑的內(nèi)飾,營造的運動感給它加了加分。舒適性跟上一輛車相比表現(xiàn)的很不錯了,前排座椅包裹性很好,軟硬也適中坐感舒適,人機工學(xué)做的好,腿部腰部承托到位,長途駕駛不會讓你很疲勞，后排的座椅偏硬,但是好在承托到位,長途還是比較舒服的，整車的隔音不錯,速度上來后,風(fēng)噪控制的較好,胎噪也不是那么的明顯,跟上輛車相比有了一個明顯的提升。動力相對來說夠用,當然只要你愿意踩油門,那跑起來也是溜溜的，渦輪介入后動力就非常好,再加上運動模式,6AT的變速箱,動力銜接的到位,而且也夠聰明,跟發(fā)動機配合的非常不錯,總結(jié)一下就是很“順”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）