一顆不服輸?shù)男臇|風(fēng)風(fēng)神AX3怒上高原

東風(fēng)風(fēng)神AX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)制造，是一款自主品牌SUV車型。東風(fēng)風(fēng)神AX7將于2014年11月17日正式公布該車上市價(jià)格。2017年12月21日，東風(fēng)風(fēng)神新AX7正式上市，率先推出4款自動(dòng)擋車型，市場(chǎng)建議價(jià)10.78萬—13.18萬元。

東風(fēng)風(fēng)神給這臺(tái)1.5L自然吸氣版的AX3上配備的是4速手自一體變速箱，從擋位數(shù)量來看確實(shí)有些落伍了，但實(shí)際感受并沒有那么不堪。愛信4AT變速箱的換擋平順性是出了名的，而且換擋時(shí)機(jī)、燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。4AT變速箱的后期維修成本低，也很皮實(shí)，所以大可不用為它擋位數(shù)量少的事而撓頭。

試駕的地點(diǎn)是在青海湖，平均3000多米，AX3還是比我早一步出現(xiàn)的“高反”了。起步狀態(tài)下還算好，但超過30km/h再去猛給油加速，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)賣力的嘶吼，但車身卻很懶散的往前行進(jìn)，把空調(diào)關(guān)閉掉后稍有些改觀，但依然不能輕易的在路上做超車動(dòng)作，不管你是有多長(zhǎng)駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，在同等條件下加速超車都會(huì)覺得不自信。由于青海湖周邊的道路較窄，且路面情況比較復(fù)雜，我們最快的駕駛時(shí)速只達(dá)到了每小時(shí)60多公里，我感覺這個(gè)速度在同等海拔下行駛還是比較舒服的。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的高原反應(yīng)比較嚴(yán)重，但絲毫不會(huì)影響到變速箱賣力的工作，換擋的過程讓你感覺不到這是一臺(tái)只有四個(gè)擋位的變速箱，換擋很干脆。平緩的駕駛時(shí)，變速箱會(huì)把換擋轉(zhuǎn)速鎖定在2500rpm，而當(dāng)時(shí)速達(dá)到50km/h時(shí)升擋的工作已經(jīng)完成，剩下的提速過程就是一個(gè)“無級(jí)變速”狀態(tài)，有些乏力。拋開動(dòng)力部分，AX3給我的感覺是“柔”，不管是剎車、避震還是轉(zhuǎn)向，都給人非常柔和的感覺，在青海湖邊上的109國(guó)道，不少路面都被貨車壓的凹凸不平，但AX3并沒有過于讓我的身體感覺到不舒服，至少在快速過一個(gè)坑時(shí)不會(huì)讓我身體有種緊繃起來的感覺，懸掛在軟和硬之間的拿捏非常好。