帝豪GSe底盤解析 帝豪GSe底盤懸架如何

2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動(dòng)SUV帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動(dòng)SUV。

帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e底盤部分采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立前后懸架形式結(jié)構(gòu)，底盤部分的各項(xiàng)支撐都比較的到位，也可能是電池在底盤下比較重的緣故吧，懸架避震的設(shè)定比較便硬，低速經(jīng)過(guò)一些較大的顛簸時(shí)，車內(nèi)的顛簸感會(huì)有一些強(qiáng)烈的，不過(guò)在跑高速的時(shí)候并線超車的情況下，車身側(cè)傾被控制的很好。這次體驗(yàn)的時(shí)候很短，可以感覺(jué)到帝豪GSe的底盤懸架的調(diào)校還是比較硬朗的，偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，這對(duì)于操控來(lái)說(shuō)是個(gè)積極的消息，不過(guò)這并沒(méi)有犧牲駕乘人員的舒適性，韌性還算不錯(cuò)的。