雷克薩斯ux發(fā)動機配置怎么樣

2019-02-05 13:47:38 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX于2019年1月23日正式上市。新車提供2.0L+CVT（UX200）和2.0L混動+e-CVT（UX260h）兩款動力可選，共有6款不同配置的車型，官方指導售價為26.80-37.10萬元。

動力方面，經(jīng)濟燃油性與平順品質(zhì)成為UX的訴求。其中，UX200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動機，熱效率達到全球最低的40%，最大功率127kW(173PS)，匹配Direct Shift CVT變速箱。UX260h采用由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)。

在全新平臺的基礎(chǔ)上，全新UX也帶來了動力總成上的突破。雷克薩斯一直致力于對發(fā)動機的研發(fā)，不斷突破燃油熱效率的極限。去年上市的全新ES 300h就擁有世界頂級的41%的燃油熱效率。這樣的執(zhí)著和努力也延續(xù)到了全新UX身上。UX的工程團隊全新設(shè)計了超輕量化的活塞，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了厚度僅為3.8毫米的超薄活塞頭，有效減少發(fā)動機內(nèi)的機械摩擦，大大提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性與熱效率。

在此基礎(chǔ)上，全新UX 260h搭載的混動系統(tǒng)也進一步升級。新開發(fā)的高性能鎳氫電池組小巧輕便；全新布局的PCU能量控制單元減重10%，體積更小，并且實現(xiàn)了低引擎蓋設(shè)計，有助于進一步降低油耗；配合全混動變速驅(qū)動橋，這套優(yōu)化的混動系統(tǒng)，讓發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作更加高效，行駛安靜，加速迅猛，而且油耗可以低至4.6升/百公里。對于一款SUV來說，這樣的低油耗是非常令人驚喜的。

全新UX的燃油車型也是誠意滿滿，提供了熱效率出色的2.0L自然吸氣發(fā)動機和雷克薩斯首次采用的Direct Shift-CVT變速器的動力總成。這套Direct Shift-CVT變速器能在啟動和低速行駛時，帶來如同手動變速器般一觸即發(fā)的加速體驗。這也是UX工程師在研發(fā)之初，所想要極力實現(xiàn)的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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