東南翼舞什么變速箱

2019-02-21 09:58:06 作者：zhangxia1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】東南 A5翼舞在傳動(dòng)方面，和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT無級(jí)變速箱和5速手動(dòng)擋變速箱，這臺(tái)CVT是來自南京邦奇生產(chǎn)的，可以模擬8個(gè)檔位。

東南旗下產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)算得上是業(yè)界出名的，旗下DX3、DX7Prime以及眼下這款東南A5翼舞，都是由意大利著名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)的。新車采用翼3設(shè)計(jì)理念，車頭營造出精致且耐看的視覺效果，而車側(cè)以及車尾都較為簡潔。

細(xì)節(jié)方面，官方稱之為“鷹擊式”的前臉視覺沖擊力極強(qiáng)，相比DX3、DX7Prime要更具時(shí)尚感，且起到了視覺拉伸的作用，讓車頭看上去非常寬大。前大燈選用了帶透鏡的鹵素光源，下方配備了LED日間行車燈。車尾部分，各個(gè)元素搭配的十分協(xié)調(diào)，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)添加些許運(yùn)動(dòng)氣息。

東南A5翼舞的內(nèi)飾屬于典型的務(wù)實(shí)風(fēng)格，各功能區(qū)域劃分非常清晰，易于上手操作。用料上十分厚道，中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)采用大量軟性皮質(zhì)+塘塑工藝。三輻式多功能方向盤尺寸適中，兩側(cè)多功能按鍵布局合理，雖然只支持上下調(diào)節(jié)，但考慮到價(jià)格也就無可厚非了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）

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比換代還刺激試駕東南DX7星躍

憋了這么久大招的東南汽車，終于為我們帶來了東南DX7星躍，這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血，從外觀到動(dòng)力換得徹徹底底。

試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

作為東南汽車的中流砥柱，DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^去幾個(gè)月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動(dòng)力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠意，但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之，能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

換裝全新動(dòng)力試駕東南DX7 Prime 1.8T

關(guān)于東南DX7，可能大家在每個(gè)月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個(gè)局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）帶來十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動(dòng)力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？下文見分曉。

輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵冰雪試駕東南全新DX7

作為首款SUV車型，DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型，從這一系列動(dòng)作中我們就可以看出東南汽車對(duì)DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場對(duì)全系DX7進(jìn)行了封閉試駕，而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

做更全面的自己簡單體驗(yàn)全新東南DX7

在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個(gè)相當(dāng)重要的角色，一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型，另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個(gè)逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款，動(dòng)力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級(jí)。在我看來DX7的這個(gè)大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整，更重要的一方面是迎接整個(gè)行業(yè)的升級(jí)和變革。特別在自主品牌的競爭中，一年一小變，兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了，在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對(duì)應(yīng)的變化。