北京現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2019-02-22 10:01:58 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，是途勝Tucson的換代車型，在動(dòng)力方面有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在外觀上看不出有什么區(qū)別。

ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動(dòng)機(jī)，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率更是達(dá)到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是當(dāng)前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時(shí)其后輪扭矩平均分配。懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，剎車采用前通風(fēng)盤后實(shí)心盤。
0-100km/h加速時(shí)ix35起步姿態(tài)幾乎沒有抬頭現(xiàn)象，較硬的懸掛對(duì)加速起到了正面幫助，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力加上四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱擋位銜接平順，這樣的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛已經(jīng)足夠了，另外可以看到曲線非常流暢，6擋變速箱換擋非常平順。
ix35在大力剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象也不是很嚴(yán)重，加上225/60 R17的輪胎，1.5噸重的車身很快就被順利制動(dòng)。剎車距離為42.64米，在幾款SUV中算中等水平。剎車踏板前段稍顯軟，后段則非常線性，這樣的好處是城市駕駛有著較好的舒適性，不會(huì)因?yàn)闊o意輕踩剎車而頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）

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