發(fā)動機碳罐有什么作用

　　【太平洋汽車網】碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐,罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧傳感器檢測到混合氣過濃，于是發(fā)動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導致怠速變低；而隨后，由于噴油量減小，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測到混合氣過稀，于是電腦又增加噴油量，導致怠速接著升高，因此便出現(xiàn)了怠速時轉速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以，出現(xiàn)此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李艷1）