變速箱同步器工作原理是什么

2019-05-20 17:17:18 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱同步器工作原理是：變速器中的同步器用于常嚙式齒輪的套牙或套齒接合，它使一對(duì)齒輪在銜接前具有同樣的速率，可減少套齒套合時(shí)的沖擊。同步器是用一套金屬摩擦錐體和用一套套齒嚙合套使變速器第二軸齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪及第二軸四、三擋齒輪相接合。

由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn)，變換檔位時(shí)合存在一個(gè)"同步"問題。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)速度不一樣齒輪強(qiáng)行嚙合必然會(huì)發(fā)生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個(gè)操作比較復(fù)雜，難以掌握精確。因此設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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