下坡為什么不能空擋滑行

　　【太平洋汽車網(wǎng)】空擋滑行時，汽車會失去發(fā)動機牽制作用，下坡的過程中，由于重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發(fā)動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處于失控狀態(tài)，造成很大的安全隱患。

車輛在空檔滑行的時候，發(fā)動機是被車輛的慣性拖著走的，此時汽車的驅(qū)動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而控制力。如果僅僅是依靠制動系統(tǒng)來減速，那么會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導(dǎo)致剎不住車的情況，這是非常危險的。反之，如果掛入低速檔后，可以利用發(fā)動機來制動。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，就可產(chǎn)生強大的阻力，車速自然會降低，這樣就會使車輛的阻力和慣性達到一個平衡，讓汽車更穩(wěn)定行駛。

其次變速箱分為手動和自動兩種，對于手動檔來說，當車輛處于空擋滑行時，發(fā)動機會處于怠速狀態(tài)，而滑行的驅(qū)動輪會帶動變速箱的齒輪高速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，時間長了變速箱就會潤滑不良，從而損壞變速箱。對于自動變速箱來說，當車輛處于空檔滑行時，和手動擋一樣，變速箱內(nèi)會產(chǎn)生大量的熱量，而自動變速箱的散熱是依靠油泵將油循環(huán)起來，通過散熱器將熱量散發(fā)出去的。如果熱量不能及時散出去，自動變速箱就容易被燒毀。

另外現(xiàn)在汽車基本采用的都是電噴式發(fā)動機，它的供油方式是通過油門和ECU來控制的，當松開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。而當汽車空檔滑行時，發(fā)動機為怠速狀態(tài)，會持續(xù)的噴射一定的燃油以避免發(fā)動機熄火，所以，空擋滑行其實并不省油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）