新車起步松剎車異響怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些;新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些。

1、換剎車片邊角打磨。一般剎車片出廠就預(yù)留了一個(gè)斜切面，俗稱“倒角”。除了這個(gè)“倒角”外，還需要對(duì)整個(gè)摩擦表面的邊緣進(jìn)行打磨。這樣做的原因是降噪。畢竟舊的剎車片與剎車盤之間經(jīng)過了幾萬公里的“纏綿”，相互之間不僅形成造型上的互補(bǔ)。剎車片還會(huì)在剎車盤上留下專屬的凹槽。一般是發(fā)現(xiàn)不了的，但是新剎車片一安上去就會(huì)因?yàn)檫@些“舊情人”的痕跡，大發(fā)脾氣，就是有噪音啦。

2、剎車片尺寸適當(dāng)就好。很多人會(huì)認(rèn)為，剎車片的尺寸越大就越好。確實(shí)，尺寸越大，摩擦總面積越大，但是剎車力就不一定越大。但是許多高性能車型，都會(huì)選用大尺寸的剎車盤和剎車片！原因是接觸面積增大，利于散熱，降低熱衰減效應(yīng)。而且小尺寸剎車片很容易變薄，如果剎車片很大，就會(huì)延緩變薄的時(shí)間。

3、新?lián)Q剎車片需要進(jìn)行磨合。畢竟是“一代新人換舊人”，新剎車片和剎車盤之間需要一點(diǎn)時(shí)間的磨合。一般來說，行駛300到500千米就差不多了。對(duì)于這個(gè)磨合期，還是有些技巧的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）