發(fā)動機異響原因怎樣排除

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機發(fā)生故障時，時常伴隨著異常的聲音出現(xiàn)，發(fā)動機出現(xiàn)異響，首先要根據(jù)聲響的類別辨別是由于正常爆發(fā)聲而產(chǎn)生的敲擊聲，還是由于不正常運動而產(chǎn)生的撞擊聲，然后再根據(jù)異響特征，結(jié)合構(gòu)造原理找出原因，進行排除。

一、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生“突突”聲的故障排除方法
1、若發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生“突突”的聲響，并伴有排氣管排出大量的黑煙，此時拉阻風門拉鈕，情況沒有好轉(zhuǎn)而且排氣管還放炮，這是混合氣過濃的原因，應(yīng)檢查并排除。
2、檢查阻風門操縱機構(gòu)是否有效，是否關(guān)閉過嚴難以打開，應(yīng)開關(guān)靈活。
3、若混合氣并不濃而發(fā)動機排氣管發(fā)出“突突”的聲響，并伴有排氣管放炮聲和化油器回火聲，應(yīng)適當?shù)乩P(guān)阻風門拉扭，聽察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，如有明顯的好轉(zhuǎn)，此故障一般可以認為是汽油中有水，檢查氣缸墊是否沖壞，將汽油濾清器的放油螺塞卸下，查看汽油中的水分，必要時可清除油箱中的水。
二、發(fā)動機發(fā)出“空咚”的敲擊聲故障排除方法
1、在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突然變化時特別明顯,同時伴有燒機油的現(xiàn)象。這種異響聲是由于活塞與氣缸壁間隙過大，當柴油機工作時增加了活塞對氣缸壁的撞擊而引起的。
2、為了進一步證實，可在柴油機溫度正常時停車，向氣缸套內(nèi)加入少許機油，待1 min后重新啟動，若響聲減弱或消失，則證明是活塞撞擊氣缸壁。這是因為加入的機油產(chǎn)生油膜補償了活塞裙部與氣缸之間的間隙，但待加入的機油耗盡時撞擊聲又出現(xiàn)，消除的辦法是換氣缸套或活塞。
三、發(fā)動機異響有一定規(guī)律，有時敲缸，有時放炮，同時伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定及間斷排放黑煙等現(xiàn)象。這種不均勻的異響是由于噴油器滴漏柴油引起的，當出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)對噴油器進行保養(yǎng)。
四、排氣管在排氣時伴隨著連續(xù)放炮聲，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難。當?shù)退贂r，放炮聲有所減輕。這種異響是噴油時間過遲引起的，應(yīng)及時調(diào)整供油提前角。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）