底盤測功機的基本原理是什么

2019-07-18 17:46:43 作者：liaowei1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】底盤測功機的基本原理是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。底盤測功機的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力傳感器測得。

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汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，并用加載裝置進行模擬，實現(xiàn)對汽車各工況的準確模擬。它是是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內(nèi)臺架試驗設(shè)備。

底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠準確快速地檢測出汽車各個系統(tǒng)、部件的使用性能。底盤測功機既可以用于汽車科學試驗，也可以用于維修檢測。

汽車底盤測功機通過控制試驗條件，使周圍環(huán)境影響減至最小，同時通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況，能進行符合實際的復(fù)雜循環(huán)試驗，因而被廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護、汽車制造、汽車檢測與維修行業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）

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