汽車電子風(fēng)扇的工作原理是什么
2019-07-19 16:58:23
作者:caobo
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制,當(dāng)水溫升高至上限值溫控器接通電源,風(fēng)扇開始工作,待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源,風(fēng)扇停止工作。
汽車電子風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)(F18)“唯一”控制的,此開關(guān)有兩檔,安裝在水箱上,檢測(cè)水溫。它把兩檔信號(hào)給J293,J293再導(dǎo)通不同的開路,控制電子扇的高低速。 打開空調(diào),兩個(gè)扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意,空調(diào)和電子扇是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng),是由兩個(gè)電腦控制的,名字分別為J301(空調(diào))、J293(電子扇的)。J301只是給J293一個(gè)信號(hào),強(qiáng)制2個(gè)電子扇起動(dòng)。除此之外,并無太多關(guān)聯(lián)。
電子扇電機(jī)工作時(shí)電流大,對(duì)所使用的導(dǎo)線要求高,其工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定熱量,仿制件使用的材料規(guī)格低,發(fā)熱量大,易導(dǎo)致車輛自燃。電子扇工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn),對(duì)制造工藝要求高。仿制件動(dòng)平衡很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求,裝在車上使用震動(dòng)大,長時(shí)間運(yùn)行后會(huì)因震動(dòng)出現(xiàn)松脫的問題。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)
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