EGR閥的工作原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】EGR閥閥桿上升,推動與之相連的滑動觸點(diǎn)臂的位置發(fā)生變化,從而使滑動觸點(diǎn)在滑動電阻上滑動,產(chǎn)生不同的電壓信號,這個信號會傳遞到發(fā)動機(jī)控制ECU,發(fā)動機(jī)控制ECU 以此監(jiān)視EGR閥的位置,確保閥門對ECU 的指令作出正確的響應(yīng),從而調(diào)整和修正開啟EGR閥開啟時刻和占空比,精確控制再循環(huán)量的大小,以減小排放、改善性能。
EGR是發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱,而EGR閥是整個EGR系統(tǒng)中的一個主要控制零件。EGR閥安裝在進(jìn)氣管上。廢氣再循環(huán)(EGR閥)是把廢氣引入進(jìn)氣管,降低進(jìn)氣中氧含量,從而降低燃燒溫度,減少氮氧化合物的排放。但是,廢氣再循環(huán),會影響發(fā)動機(jī)的功率,所以只在中等工況下才能進(jìn)行,確保發(fā)動機(jī)既能降低污染,又能保證使用。
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)按照是否設(shè)置有反饋監(jiān)測元件,廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可以分為開環(huán)控制EGR 系統(tǒng)與閉環(huán)控制EGR 系統(tǒng)。閉環(huán)控制EGR 系統(tǒng)與開環(huán)控制EGR 系統(tǒng)相比,只是在EGR閥上增設(shè)了一個EGR閥位置傳感器作為反饋信號,用以監(jiān)測EGR閥開度的大小,使EGR率保持在最佳值。EGR閥位置傳感器檢測EGR 閥閥桿的上下移動位置,發(fā)動機(jī)ECU 以此確定閥門開度的大小,起到降低尾氣排放的作用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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