xrv空調(diào)制冷效果不好是什么原因
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】xrv空調(diào)制冷效果不好:制冷劑過(guò)多造成制冷不好;制冷劑過(guò)少造成制冷劑不好;空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不好;系統(tǒng)中有空氣;冷凝器散熱能力下降等。
本田xrv空調(diào)制冷效果不好的解決辦法:
1、制冷劑過(guò)多造成制冷不好
一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的,因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。
檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡,那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多,空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然,若確為制冷劑過(guò)多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
2、制冷劑過(guò)少造成制冷劑不好
造成制冷劑不好的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑過(guò)少,從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。
檢修方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足,應(yīng)添加制冷劑,但要注意,若從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不好
在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中,制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過(guò)多,必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞,導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少,故導(dǎo)致制冷量不足。
檢修方法:停機(jī)一會(huì),待冰熔化后,制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。為了更好地檢測(cè)系統(tǒng)中水份的多少,有些汽車(chē)上所使用的干燥劑,不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色,一旦水份過(guò)多,干燥劑便成紅色,這在該車(chē)干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。
凡是屬于制冷劑含水過(guò)多的故障,都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐,與此同時(shí),重新對(duì)系統(tǒng)抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。
4、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不好的原因之一
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入,將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高,制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
5、冷凝器散熱能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降
由于汽車(chē)工作環(huán)境不同,裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
檢修方法 :應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英)
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