474發(fā)動機正時對e還是i

　　【太平洋汽車網(wǎng)】474發(fā)動機凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑有兩個槽，套在凸輪軸上面的一個凸出小腳，一般出廠車凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑都是E點卡在凸輪軸上面的，那就對應(yīng)正時對E點。

474發(fā)動機正時方法：
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發(fā)動機正時分為2種：發(fā)動機機械正時和發(fā)動機電氣正時。發(fā)動機機械正時是指氣門和活塞之間的關(guān)系，如在壓縮上止點時，活塞應(yīng)該在其行程的最上端，進氣門和排氣門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如果此時氣門或活塞沒有處在正確的位置，說明發(fā)動機機械正時錯誤。在校對某些車型的發(fā)動機機械正時時，需要使用百分表來確認活塞上止點，這看上去很繁瑣，其實是很有效的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）