如何判斷平面軸承壞了

2019-08-09 17:47:48 作者：luliting

　　【太平洋汽車網】如果在原地或者低速狀態(tài)下轉動方向盤會發(fā)出“吱…吱”的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。或者行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有“嗡…嗡”的聲音。有這些癥狀就可以判斷平面軸承壞了。

平面軸承（推力軸承）是由帶滾針或圓柱滾子或鋼球的平面保持架組件和平面墊圈組成的元件。平面軸承分為帶滾針的平面軸承和帶球的平面軸承。平面軸承的作用是滾針和圓柱滾子受到平面保持架的保持和引導。在與不同系列的DF平面軸承墊圈一起使用時，則可為軸承的配置提供許多不同的組合。

由于選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。另一優(yōu)點是，如果相鄰零件表面適于作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導航

進入寶來微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入寶來微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

更懂你的升級測試一汽－大眾寶來280TSI

還記得寶來一開始是以什么身份引入中國的嗎？2001年8月23日的下線，正式讓大家體驗到運動型轎車的樂趣，也正是因為這樣，寶來有著“駕駛者之車”的宣傳語。而接下來的17年，大眾在順應市場需求，讓寶來一步一步向家用轎車靠攏。而17年后的今天，老伙伴帶著人性化的升級迎來大改款，而開起來究竟是回歸運動還是繼續(xù)家用，我們一起看看。