發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸原因有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸原因有：操作不當(dāng)、調(diào)速不當(dāng)、浮子室油面過(guò)高、空氣濾清器濾芯嚴(yán)重臟污等造成的。解決方法就是拆下火花塞清理干凈，若缸內(nèi)余油過(guò)多，將其吸出。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí)，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內(nèi)汽油量，方便汽車在低溫下啟動(dòng)。但是當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過(guò)多時(shí)，阻塞了火花塞的正常燃爆，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象。即為所謂的”淹缸“了。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)“淹缸”現(xiàn)象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達(dá)5秒，間隔3秒，重復(fù)兩次，問(wèn)題基本可以解決。若燃油過(guò)多，拆下火花塞清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸主要有以下原因：
1、操作不當(dāng)：裝有手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，駕駛員用手拉動(dòng)阻風(fēng)門按鈕使之關(guān)閉，啟動(dòng)后直到暖機(jī)終了再慢慢推回拉鈕，使阻風(fēng)門全開(kāi)。但實(shí)際操作時(shí)，腳踏板連續(xù)踩踏油門，有時(shí)還忘了推回阻風(fēng)門，由此使缸內(nèi)吸入大量燃料，致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”而啟動(dòng)困難。

2、調(diào)速不當(dāng)：裝有自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)阻風(fēng)門雖具有自動(dòng)開(kāi)閉的功能，但若快怠速調(diào)整不當(dāng)或聯(lián)動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃，致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”。

3、浮子室油面過(guò)高：進(jìn)油針閥卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)或調(diào)整不當(dāng)、油面過(guò)高，由于燃料從主噴口溢出而引起“淹死”；還有節(jié)氣門全開(kāi)行駛時(shí)急劇停車和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，造成浮子室燃油沸騰流入進(jìn)氣管，也會(huì)引起“淹死”。

4、空氣濾清器濾芯嚴(yán)重臟污：雜質(zhì)聚集過(guò)多，濾芯孔堵死，使空氣進(jìn)入受阻，空氣量減少，影響了汽油與空氣的混合比例關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）