大通g50是什么發(fā)動機

2019-09-09 17:07:15 作者：leipeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】首發(fā)款手動版發(fā)動機為1.3T多點電噴發(fā)動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4400轉(zhuǎn)），變速箱匹配6擋手動變速箱。

這一版本質(zhì)量沒有問題但品質(zhì)很一般，三缸發(fā)動機的1年車齡和三年車齡的NVH對比感覺會像兩臺車，雖然和別克GL6為同款發(fā)動機，那也只能說明別克也就值這么多。
首發(fā)款自動版發(fā)動機為1.5T-15E4E，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩轉(zhuǎn)速1700-4400轉(zhuǎn)），這臺幾乎是LFV復刻版的發(fā)動機無論性能還是節(jié)能的表現(xiàn)都很好，這點體驗過MG6、榮威Rx5、名爵HS等車的話都會有這種體驗，但匹配的變速箱也與這幾款車相同質(zhì)量是非常差的。
變速箱為SH25D7-7擋干式雙離合，雙離合在低速下因換擋邏輯和實際路況的沖突會明顯頓挫、每一次頓挫會有多此半聯(lián)動、每次半聯(lián)動會有一次磨損，而干摩擦式的結(jié)構(gòu)散熱依靠風冷，也就是高速駕駛靠流動的風吹走熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）

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