寶馬5系火花塞怎么拆
【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于火花塞拆除來(lái)講,自己是無(wú)法進(jìn)行操作的。首先,在零部件拆卸上要拆卸節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管總成等,拆卸螺絲達(dá)11顆,而且螺絲規(guī)格、扭矩都不一樣。因此,拆除是需要去維修店的。
國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車,現(xiàn)款五系誕生于2004年,寶馬的五系無(wú)疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)時(shí)就開始了,如今的五系則是G38的第七代車型。國(guó)產(chǎn)5系的后座空間擴(kuò)展到豪華級(jí)的水平,包括獨(dú)立的影音系統(tǒng)及空調(diào)、帶獨(dú)立壓縮機(jī)的冰箱都出現(xiàn)在后排的裝備表中,它的前座也堪稱完美。
寶馬5系的風(fēng)格不用討論,不管加長(zhǎng)不加長(zhǎng),滲入骨髓的運(yùn)動(dòng)精神不會(huì)有絲毫褪變。這樣的多彎山路正是它的露天舞臺(tái),出色的車身剛性和底盤調(diào)校把側(cè)傾控制得服服帖帖,去掉了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向手感恢復(fù)了從前的直接和韌勁,指向精確,入彎和出彎干凈利落。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻)
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