阿特茲底盤結實嗎

2020-02-11 18:03:07 作者：luliting

　　【太平洋汽車網】結實。阿特茲配備了GVC加速的矢量控制系統(tǒng)，它可以通過控制發(fā)動機扭矩來提升轉向響應，提升操控表現(xiàn)，懸架結構沒有變化，還是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，后懸架還配有橫向穩(wěn)定桿懸掛系統(tǒng)，從而保證乘坐舒適性同時，進一步提升了車身的橫向穩(wěn)定性。

外觀方面，新款阿特茲基本沿襲了海外版新款馬自達6的設計，前格柵面積更大，設計夸張，內部點陣細密網狀設計顯精致。與此同時，新車前后燈組造型都有小幅變化，細節(jié)部分的設計時尚銳利。內飾方面，新款阿特茲在保留原有運動風格的同時，針對中控臺的線條和布局進行了簡潔化和整體化的處理，使用了Nappa真皮、北海道栓木、Ultrasuede®nu奧司維®nu等材質，提升內飾檔次及質感。

新車采用了全新降噪技術，搭配重新升級調校的11揚聲器BOSE音響系統(tǒng)；在駕控感上，整車140余處升級，并配備全新的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)。在科技感方面，全新一代阿特茲成為日系首款搭載智能LED矩陣大燈的車型。新車配備了全新液晶儀表及8英寸中控顯示屏，并搭載了集成智能網聯(lián)系統(tǒng)的全新MZDCONNECT 馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。此外，全新一代阿特茲率先將馬自達i-ACTIVSENSE實現(xiàn)再進化，新增了360度全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測等裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

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“穩(wěn)”中求變測試一汽馬自達新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍天運動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達新款阿特茲

說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認為對于消費者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達新款阿特茲

從馬自達ATENZA到國產的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內飾也著重在質感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。