國三柴油車什么時候淘汰

　　【太平洋汽車網(wǎng)】國三柴油車2018年1月1日起，全國各地將對達不到排放標(biāo)準及沒有加裝DPF（柴油顆粒過濾器）的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運行的，注銷車輛營運證,進行強制報廢。也就是說，排放不達標(biāo)或者為安裝DPF的國三車不僅會被限行，甚至?xí)粡娭茍髲U。

根據(jù)我國目前的政策，汽車報廢還是按照規(guī)定來執(zhí)行，而排放不達標(biāo)的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關(guān)技術(shù)來進行改造，經(jīng)過改造后依舊排放不達標(biāo)的車輛將會強制報廢。

我國有明確規(guī)定，并不會對私家乘用車設(shè)立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導(dǎo)報廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

國三標(biāo)準是從2008年開始實行，至今國三車車齡最長的也沒有達到15年年限。話雖如此，國三私家車因為保有量的問題不會直接強制報廢，但營運的國三柴油車就避免不了了。此意見雖不是全國范圍實施的，但多數(shù)沿海省份或發(fā)達地區(qū)已經(jīng)開始實施。

雖然國三車不會強制報廢，但是已經(jīng)進入了引導(dǎo)報廢的階段，其中一個手段就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會處以罰款扣分處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）