車輛的車身剛度和哪些因素有關(guān)系

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一款車的車身剛度和車身使用的材料、車身設(shè)計、制造工藝等因素有關(guān)。什么是車身剛度？剛度的官方定義是材料或結(jié)構(gòu)受力時抵抗彈性形變的能力，其表達式是施加于構(gòu)件上的作用引起的內(nèi)力和構(gòu)件相應(yīng)的變形的比值。

車身結(jié)構(gòu)和材料、工藝是影響車身剛度的主要因素。我們一般會利用CAE分析的方法去計算某個車身結(jié)構(gòu)的整車剛度、局部剛度等，然后通過一些方法對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化來達到增加剛度的效果。比如說，“日”字形的車架剛度肯定“口”字型的好，這就是一個最簡單的通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化增加剛度的方法。

此外也可以采用一些先進的材料像是碳纖維、高強度鋼等或是先進工藝來提高剛度。我們常常能看到賽車上加裝了防滾架，防滾架的作用不僅是保證賽車手的人身安全，也是為了加強車身剛性。

車身剛度到底影響了汽車的哪些性能？

第一，會影響NVH性能，NVH拆開解釋——Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（不平順性）。首先說一下動剛度，動剛度的概念則更為復(fù)雜，它是用來衡量結(jié)構(gòu)抵抗預(yù)定動態(tài)激擾的能力，說人話就是，可以衡量共振——當(dāng)外力的頻率與結(jié)構(gòu)的固有頻率相近時，有可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象，這時候結(jié)構(gòu)的變形也就最大。

第二，會影響汽車的碰撞性。汽車碰撞可分為正面碰撞、側(cè)面碰撞和追尾。車身的剛度大一點，在發(fā)生碰撞時能抵抗變形的能力就更強。

第三，會影響汽車的操縱穩(wěn)定性。一個良好的車身剛性是發(fā)揮一輛車操控穩(wěn)定性能的根本，只是它不會直接提升操控穩(wěn)定性能。但反過來說，如果一個較差的車身剛性，卻是可以在很大程度上拉低一輛車的操控穩(wěn)定性能。

第四，對車身結(jié)構(gòu)耐久性的影響。白車身的自然失效形式以疲勞失效為主，當(dāng)車身的剛度不足時，車身在外力作用下就容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，經(jīng)過多次反復(fù)加載后，車身的薄弱環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)就容易出現(xiàn)疲勞破壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）