車(chē)輛熄火后底盤(pán)有異響是什么原因

2020-03-27 11:15:51 作者:caobo

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子熄火停車(chē)后,車(chē)子是靜止下來(lái),但是車(chē)子的各個(gè)部件、電子設(shè)備并沒(méi)有停下來(lái),所以也就有異響了。

三元催化器的冷卻聲:三催化器正常的工作溫度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,溫度也就會(huì)下降,其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮,然后發(fā)出異響。

排氣管的冷卻聲:一般冷車(chē)怠速的時(shí)候排氣管就能有個(gè)200多的溫度,車(chē)子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下,溫度會(huì)更高,所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響,而且這個(gè)聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。

渦輪冷卻聲:一般正常情況下,廢氣的溫度達(dá)到6、700℃,加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度,熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯,從而發(fā)出異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響:汽車(chē)行駛一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高,熄火后,各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例,那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博)

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