汽車數(shù)據(jù)流故障診斷方法是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車數(shù)據(jù)流故障診斷方法是電控汽車正常運(yùn)行時(shí),ECU的輸入、輸出信號電壓值都有一定的變化范圍。當(dāng)某一電路信號電壓值超出了規(guī)定的范圍或送入ECU不能識別的信號,便判斷這一信號電路有故障。
自診斷系統(tǒng)一般只能監(jiān)測電控系統(tǒng)的電路信號,并且只能監(jiān)測信號的范圍 ,并不能監(jiān)測傳感器的特征變化。例如,線性節(jié)氣門位置傳感器要輸出與節(jié)氣門]開度成比例的電壓信號, ECU根據(jù)其輸入的電壓信號來判斷節(jié)氣門的開度,即負(fù)荷的大小,從而決定噴油量的控制。如果傳感器的特性發(fā)生了變化,傳感器輸出的電壓信號雖然在規(guī)定范圍內(nèi)并不與節(jié)氣門開度成規(guī)定的比例變化,這時(shí)就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作不良,而故障指示燈卻并不會亮,當(dāng)然也不會有故障代碼。由此可見單靠讀取代碼功能不能解決所有的故障。事實(shí)上,各種傳感器出現(xiàn)的模擬性故障,例如工作不正常、偏差嚴(yán)重等是無法靠這一功能檢測出來的。因此,在診斷故障時(shí)不能完全依賴此項(xiàng)功能,而是把它作為分析故障時(shí)的參考。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼