自動擋上坡用s還是d檔

2020-06-30 14:28:30 作者:chenyalan

  【太平洋汽車網(wǎng)】自動擋上坡可以用S擋,也可以用D擋。但是要知道的是:S擋的爬坡能力要比D擋強(qiáng)一部分。爬坡的時候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來讓汽車維持穩(wěn)定的輸出。也就是說,上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

D——Drive,前進(jìn)擋,也稱驅(qū)動擋。不用多說,就是前進(jìn)時,用此擋位。如果掛到“D”,最高可以自動升到四擋;下坡感到車速太快時,可以不掛D擋。

S——Sport,表示運(yùn)動模式,掛入此擋時,擋位可以自由切換,只是換擋時機(jī)延遲,讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時間,使汽車動力增加。很明顯,在此擋位下會造成油耗加大。

自動擋車型上坡到底是D檔還是S檔,要根據(jù)具體情況來確定。比如說坡度比較緩和的上坡路,我們D檔正常行駛就可以完成爬坡。對于坡度較大的路段,如果是車輛在上坡之前,就保持較高的速度,是可以沖上去的。不過坡道車輛較多的話,就不建議這么操作。

陡坡?lián)矶侣范?,我們可以S檔完成上坡路,因?yàn)镾檔相比D檔提高了換擋轉(zhuǎn)速,可以確保每一個檔位爆發(fā)最強(qiáng)的扭矩輸出。上坡速度較慢,S檔可以在低檔位保持相對穩(wěn)定轉(zhuǎn)速爬坡,而不會頻繁升檔造成動力不足。總之上坡到底使用哪個檔位,要根據(jù)具體情況具體分析。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)

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