顛簸路面方向盤咯噔怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】顛簸咯噔異響和方向盤抖動(dòng)可能與轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大、轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)松曠、轉(zhuǎn)向球頭松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障有關(guān)，也可能與減震器或其支撐軸承等懸架系統(tǒng)故障有關(guān)。

可能咯噔響聲并不是方向盤發(fā)出的聲音，而是減震器或懸架系統(tǒng)發(fā)出的聲音。減震器與車身連接的地方基本都是有緩沖橡膠的，假如這一橡膠老化變硬了，那在快速經(jīng)過顛簸路面時(shí)，就會(huì)發(fā)出咯噔的聲音。

在行駛中發(fā)現(xiàn)方向機(jī)咯噔咯噔地響，最好找個(gè)安全的地方停靠車輛，如果異響比較嚴(yán)重的話，最好打電話叫拖車求助。如果異響只在顛簸路段存在，或者時(shí)有時(shí)無(wú)，應(yīng)該降低車速，避免大幅度打方向盤，然后低速將車行駛至附近的4S店或維修廠進(jìn)行檢修，不可再冒險(xiǎn)繼續(xù)前行。

正確打方向盤的方法

1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）