阿特茲2.5有推背感嗎

2020-06-24 09:31:02 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲2.5有沒有推背感要分情況討論。如果之前沒有開過渦輪增壓或大排量的車型，深踩油門，會(huì)有推背感。如果之前開過渦輪增壓或大排量的車型，阿特茲2.5的這點(diǎn)推背感就微不足道了，甚至可以忽略不計(jì)。

阿特茲雖然是2.5的排量，但是畢竟是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里急加速不是它的強(qiáng)項(xiàng)。想體驗(yàn)百公里急加速，還是要渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲的特點(diǎn)是，中后段可以持續(xù)發(fā)力，能有源源不斷的動(dòng)力跟上來，轉(zhuǎn)速越高，動(dòng)力越強(qiáng)，推背感越強(qiáng)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高，爆發(fā)高，前期肯定完爆自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這是由發(fā)動(dòng)機(jī)的特性決定的，跟廠家無關(guān)。馬自達(dá)阿特茲車型定位中型車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4870/1840/1450mm，軸距為2830mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個(gè)小改款。

推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達(dá)新款阿特茲

說起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確，這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費(fèi)者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對于消費(fèi)者來說是一件好事情。

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從馬自達(dá)ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國內(nèi)不少中型車都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動(dòng)感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。