汽車空調低壓高什么原因

　　【太平洋汽車網】壓縮機損壞；膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調節(jié)彈簧過松，感溫頭故障等）；系統(tǒng)設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發(fā)器流阻過大，低壓管流阻過大等；冷凝器散熱不良，制冷劑進入蒸發(fā)器前無過冷度導致蒸發(fā)器換熱效率差。

一般正常情況下，壓縮機在1500-2000rpm時，高壓壓力在1.5-2.0mpa左右，而低壓壓力在0.15-0.35mpa左右。在怠速情況下（發(fā)動機700~900rpm），如果環(huán)境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
當然，如果車輛周圍環(huán)境溫度高，那么高壓壓力可能會達到2.5-2.8mpa左右，但是一般不會超過3.1mpa，否則便會觸發(fā)壓力保護開關（為了保護空調壓縮機的安全運轉，一般車輛的空調系統(tǒng)都會設置有壓力保護開關，當空調系統(tǒng)壓力過高或者過低時，空調壓力開關都會被觸發(fā)，并停止空調壓縮機的工作）。
如果是空調膨脹閥損壞，將空調膨脹閥卸下，并檢查其工作狀態(tài)是否正常，如果確實出現(xiàn)了故障損壞的話，直接進行更換即可。由于汽車空調系統(tǒng)的膨脹閥位于車輛防火墻側，拆卸十分不便，同時還需要對空調冷媒進行暫時的回收處理，工程量大，所以建議最好能夠前往4S店進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）