進氣歧管壓力高的原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】進氣歧管壓力高的原因是節(jié)氣門的開度：節(jié)氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣管壓力越小（進氣歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

第二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速：發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越??；

第三是密封性能：包括進氣歧管和氣缸的密封性能，密封性能越好，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越小。

進氣歧管壓力與節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速和密封性能有關(guān)系，密封性能與發(fā)動機磨損有關(guān)系；而節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速則與發(fā)動機工作狀態(tài)有關(guān)系：節(jié)氣門開度越小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，進氣歧管真空吸力越大。如果加油門后，節(jié)氣門開度增大后，真空吸力會下降;但是節(jié)氣門開度增大后，真空吸力會增加。那么加大油門后進氣歧管真空吸力會如何呢?本人現(xiàn)在沒有時間做實驗，但是有一點是可以明確的：如果加大了節(jié)氣門開度，而外界阻大力而導(dǎo)致的發(fā)動機轉(zhuǎn)速并沒有明顯的上升，那么進氣歧管的真空吸力一定會下降。

所以結(jié)論是：外界阻力大時，進氣歧管的真空吸力會下降，即進氣歧管壓力會升高。反過來說就是：進氣歧管壓力升高代表著發(fā)動機負荷大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）