奧迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

2020-07-21 17:03:21 作者：yudepei1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】目前奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有2.0T-EA888平臺(tái)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可高達(dá)185KW、扭矩370NM，百公里提速時(shí)間7.1秒，工信部綜合油耗百公里8.5L；3.0T的功率245KW，扭矩440NM，百公里提速6.2秒，工信部綜合油耗9.2L，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出來(lái)的性能、油耗，都達(dá)到業(yè)內(nèi)極高的標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪Q7有一臺(tái)4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動(dòng)力為350bhp，能在3500rpm時(shí)輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。
性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時(shí)速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號(hào)，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時(shí)速還可提高多4公里。
強(qiáng)勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過(guò)最新設(shè)計(jì)的鎂合金的雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管吸入燃油。V8FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級(jí)汽油。
在國(guó)內(nèi)銷售的3.6升Q7的動(dòng)力系統(tǒng)為奧迪的V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了10.6度極小的汽缸夾角設(shè)計(jì)，缸體材料為鑄鐵，并用鏈條帶動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸進(jìn)行連續(xù)可變正時(shí)，并使用燃油噴射技術(shù)使油耗進(jìn)一步降低。它具有體積小，長(zhǎng)度短的特點(diǎn)。最大功率為280馬力/6200轉(zhuǎn)，而最大扭矩則為360牛米，百公里加速時(shí)間為8.5秒。對(duì)于這款總重為2.2噸的大型SUV來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的能力相當(dāng)突出。那么，混合動(dòng)力版的Q7在動(dòng)力效果上與普通的3.6升Q7有什么區(qū)別呢？
由于新Q7的混合動(dòng)力版本只是在普通版Q7上串聯(lián)了一套發(fā)電/電動(dòng)系統(tǒng)，因此，它的最大功率非但沒(méi)有受到任何影響，反而增加了51馬力，最大扭矩也增加了285牛米，再加上Quattro全輪驅(qū)動(dòng)和六速Tiptronic變速器的作用，它的百公里加速要比普通的汽油版Q7快了近1秒，達(dá)到了7.6秒。