桑塔納跑偏怎么解決

2020-07-28 13:55:52 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】跑偏可能是左右兩側(cè)輪胎氣壓或左右兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致，也有可能是左右兩側(cè)車輪的輪轂軸承預(yù)緊力不一致。解決辦法：用輪胎壓力表檢查輪胎壓力是否一致，用游標(biāo)卡尺測(cè)量，也可用普通直尺代替。

正常情況下，汽車的輪胎氣壓在2.0～2.5MPa之間(車輛的使用說(shuō)明書為準(zhǔn))，輪胎氣壓越高，輪胎越長(zhǎng)，相對(duì)的直徑也就越大，每旋轉(zhuǎn)一圈所行駛的距離也就越長(zhǎng)(周長(zhǎng)越長(zhǎng))，這種情況下氣壓高的輪胎行駛過(guò)的距離變長(zhǎng)了，氣壓相對(duì)低的輪胎行駛過(guò)的距離變短了，同時(shí)輪胎氣壓越高，與地面的接觸面積也就越小，車輪的滾動(dòng)阻力也就越小，車輛將向著相對(duì)氣壓低的一側(cè)偏駛。解決方法:

用輪胎壓力表檢查輪胎壓力是否一致。

輪胎表面上有一層橡膠的花紋，花紋是有一定厚度的，隨著車輛的使用，花紋的厚度不斷減少。這種情況與第一種情況有些類似，花紋磨損較多的輪胎相當(dāng)于輪胎直徑變小，車輛行駛時(shí)應(yīng)向花紋磨損多的一側(cè)偏駛。解決方法:用游標(biāo)卡尺測(cè)量，也可用普通直尺代替。

每個(gè)車輪上都有兩個(gè)錐軸承來(lái)支撐車輪及整車質(zhì)量，稱之為輪轂軸承。在安裝輪轂軸承的時(shí)候，需要不斷旋轉(zhuǎn)軸承外面的螺母對(duì)其施加一定的預(yù)緊力。預(yù)緊力越大，車輪的旋轉(zhuǎn)阻力越大。如左右兩側(cè)軸承預(yù)緊力不一致，將導(dǎo)致某一側(cè)車輪旋轉(zhuǎn)阻力變大，車輛會(huì)向阻力變大的一側(cè)偏駛。解決方法:用四輪定位儀檢查和調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入桑塔納微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入桑塔納微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

每月養(yǎng)車1398元上汽大眾新桑塔納養(yǎng)車成本解析

對(duì)于德系鐵粉來(lái)說(shuō)，選擇一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車-大眾桑塔納自然是首選。而新桑塔納該主要針對(duì)動(dòng)力和配置作出優(yōu)化調(diào)整，搭載EA211 1.5L全新自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)及六速自動(dòng)變速箱。這意味著桑塔納家族所有車型全面優(yōu)化成1.5L車型。下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看新桑塔納后期養(yǎng)車成本到底如何。

向年輕靠攏實(shí)拍上汽大眾2017款桑塔納浩納

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】提到桑塔納，首先想到的就是年幼時(shí)在馬路上跑的方頭方腦的第一代桑塔納，但隨著歲月的流逝，這些上了年紀(jì)的老家伙已漸漸遠(yuǎn)去，但它的衣缽并未丟失，這就是全新?lián)Q代的桑塔納所誕生的意義。換代后的桑塔納搖身一變成為了緊湊入門級(jí)的一員，更是增加了兩廂版的浩納來(lái)將家族壯大。上汽大眾推出桑塔納·浩納的初衷相必是想吸引那些購(gòu)買第一部車的年輕人，但是較為成熟老氣的外觀內(nèi)飾讓這些激情還未褪去的年輕人難以親近，所以上汽大眾必須做出一些改變，向年輕人靠攏。

更顯年輕精致實(shí)拍上汽大眾新款桑塔納

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】桑塔納可謂是中國(guó)歷史上最具代表性的車型之一，作為國(guó)內(nèi)的合資車型，它見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，也見證了廣大人民家用車從夏利到帕薩特，甚至BBA的演變，它是一款承載了中國(guó)人對(duì)汽車情感的載體。不過(guò)，再輝煌歷史總會(huì)過(guò)去，曾經(jīng)的中級(jí)車已經(jīng)變成了大眾的入門家用車，但角色的轉(zhuǎn)變也重新喚起了往日的輝煌，不過(guò)這種輝煌在強(qiáng)勁的對(duì)手們面前，就顯得有點(diǎn)弱了，所以隨時(shí)跟上時(shí)代，領(lǐng)先對(duì)手才是取勝之本，而此次的新款桑塔納就是為此改變的結(jié)果。

2016成都車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)大眾新桑塔納

大眾桑塔納在中國(guó)是歷盡風(fēng)沙的“老將”，同時(shí)在緊湊型家轎市場(chǎng)上扮演著一個(gè)非常重要的角色。雖然桑塔納的套娃前臉遭到很多人的嫌棄，但不可否認(rèn)桑塔納的可靠性與穩(wěn)定性一直保持著很高的水準(zhǔn)，可以說(shuō)是讓人哭笑不得的車型。而此次成都車展大眾推出改款的新桑塔納，它會(huì)否給我們帶來(lái)驚喜呢？

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比大眾桑塔納本是同根生

斯柯達(dá)昕銳和大眾桑塔納、捷達(dá)這三位的關(guān)系可以用“一根藤上三朵花”來(lái)概括，同屬于PQ25平臺(tái)的產(chǎn)物，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置水平上卻有著各自的的風(fēng)格和偏重。那么今天要來(lái)做這番兄弟間對(duì)決的是斯柯達(dá)昕銳和上海大眾桑塔納，本是同根生，又各自發(fā)展出了怎樣不同的個(gè)性？跟隨著文章往下看吧。