森林人水溫風(fēng)扇多少度開(kāi)啟
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】森林人水溫風(fēng)扇95-100度開(kāi)啟。正常行駛中,高速氣流已足以散熱,風(fēng)扇一般不會(huì)在這時(shí)候工作;但在慢速和原地運(yùn)行時(shí),風(fēng)扇就可能轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)幫助散熱器散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)由水溫感應(yīng)器控制。
水溫感應(yīng)器其實(shí)是一個(gè)溫度開(kāi)關(guān),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超出90℃以上,水溫感應(yīng)器將接通風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常,而溫度升高時(shí),風(fēng)扇不轉(zhuǎn),水溫感應(yīng)器和風(fēng)扇本身就需要檢查。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統(tǒng)中,其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán):一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán),另一個(gè)是車(chē)內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心,使用同一種冷卻液。
主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán),即“冷卻循環(huán)”和“正常循環(huán)”。冷車(chē)著車(chē)后,發(fā)動(dòng)機(jī)在漸漸升溫,冷卻液的溫度還無(wú)法打開(kāi)系統(tǒng)中的節(jié)溫器,此時(shí)的冷卻液只是經(jīng)過(guò)水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行“冷車(chē)循環(huán)”,目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快地達(dá)到正常工作溫度。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度(通常溫度在80℃后),冷卻循環(huán)開(kāi)始了“正常循環(huán)”。這時(shí)候的冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái),經(jīng)過(guò)車(chē)前端的散熱器,散熱后,再經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
取暖循環(huán),但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),它同樣是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過(guò)車(chē)內(nèi)的采暖裝置,將冷卻液的熱量送入車(chē)內(nèi),然后回到發(fā)動(dòng)機(jī)。有一點(diǎn)不同的是:取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的控制,只要打開(kāi)暖氣,這循環(huán)就開(kāi)始進(jìn)行,不管冷卻液是冷的、還是熱的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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