獨(dú)立懸掛改非獨(dú)立懸掛合法嗎

2020-10-19 15:29:09 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】是合法的，但改造過(guò)程比較繁瑣，建議改裝懸架前應(yīng)該先到車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行備案。汽車(chē)懸掛系統(tǒng)直接關(guān)系到汽車(chē)的平順性、轉(zhuǎn)彎性能、加速和剎車(chē)性能，并且牽涉的部件很多，改好懸掛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的工程，只要一個(gè)配件選擇不對(duì)，都會(huì)讓車(chē)的性能變得難以掌握，所以最好選擇規(guī)模比較大、有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)的改裝店去改裝。

一般來(lái)講汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)可以分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立式懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊的車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也會(huì)相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)輛車(chē)身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車(chē)軸也分成兩段，每只車(chē)輪被螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車(chē)架下面，當(dāng)一邊的車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不會(huì)受影響，兩邊的車(chē)輪可獨(dú)立活動(dòng)，大大地提高了汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。

1、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車(chē)軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)上下二輪的懸掛方式，因懸掛結(jié)構(gòu)的不相同，以及與車(chē)身連結(jié)方式的不相同，使非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種型式；

2、獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕，降低了車(chē)身受到的沖擊，并提高了車(chē)輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車(chē)的舒適性；

3、可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置下降，汽車(chē)重心也變得下降，那么就會(huì)提高汽車(chē)的駕駛穩(wěn)定性；上下車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車(chē)身的傾斜和震動(dòng)。但是，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、修理不便，與此同時(shí)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)侵占一些車(chē)內(nèi)乘坐空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）

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