輪胎配重鉛塊作用是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這是為了輪胎的動(dòng)平衡而使用的。輪胎安裝在輪圈之后，每個(gè)地方的重量不可能完全一樣的，那么汽車(chē)在高速駕駛時(shí)，車(chē)輪就會(huì)有發(fā)抖震動(dòng)的現(xiàn)象。所以車(chē)輪要做動(dòng)平衡，這樣就可以找出重量相當(dāng)輕的地方，然后用配重鉛塊補(bǔ)足重量。
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
動(dòng)平衡是指輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)力所產(chǎn)生的非對(duì)稱(chēng)的重量分布，通常是在一個(gè)較高的速度時(shí)出現(xiàn)。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車(chē)輪的平衡機(jī)測(cè)試車(chē)輪，該組件被加速到300 RPM或更高的速度，并隨著輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器進(jìn)行測(cè)量力的不平衡。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）
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