氣門(mén)油封的作用有哪些
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)油封有兩大作用,一是防止汽油與空氣的混合氣體排放以及廢氣泄漏,二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。油封是機(jī)械用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的密封件,油封將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不讓潤(rùn)滑油滲漏。
氣門(mén)油封是油封的一種,一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲,用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封。氣門(mén)油封可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管,造成機(jī)油流失,防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ,防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸,需要采用耐熱性和耐油性?xún)?yōu)良的材料,一般用氟橡膠制作。
氣門(mén)油封的常用材料丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí),必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50°C,所以在選擇油封時(shí),應(yīng)十分注意油封材料的選用。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥)
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