直列和l4的區(qū)別在哪

2021-04-06 09:23:04 作者：選車小哥

　　【太平洋汽車網(wǎng)】沒有區(qū)別。L4指的是發(fā)動機的排列形式為直列四缸，是市面上最常見的一種發(fā)動機，四個氣缸成直線布局，氣缸數(shù)量越多，整個缸體結(jié)構(gòu)就越長。直列四缸發(fā)動機，多用于排量小于2.0T的車型中。優(yōu)點是，缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡單，使用一個氣缸蓋，尺寸比較小，穩(wěn)定性能好，燃油消耗少。缺點是，發(fā)動機功率較低。

　　直列發(fā)動機是指，所有氣缸排成一個平面，缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)比較簡單，直列發(fā)動機的制造成本低，穩(wěn)定性能高，扭矩特性好，燃油經(jīng)濟性高，應用范圍比較廣泛，缺點是功率低，直列用字母L表示，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機的代號。

　　目前市面上的發(fā)動機有：直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、W型發(fā)動機、水平對置發(fā)動機、轉(zhuǎn)子發(fā)動機。直列發(fā)動機氣缸排成一列，因此而得名。V型發(fā)動機的氣缸是左右分開的，氣缸之間形成了一定的夾角，看上去像V一樣，W型發(fā)動機屬于V型發(fā)動機的一種，是將V型發(fā)動機兩邊再進行分組，看上去像W一樣，水平對置發(fā)動機是最符合運動機械原理的發(fā)動機組合形式，制造成本很高，只在豪華汽車品牌使用，轉(zhuǎn)子發(fā)動機，是馬自達汽車的專利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）