冠道自動(dòng)駐車可以默認(rèn)開(kāi)啟嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】冠道自動(dòng)駐車可以默認(rèn)開(kāi)啟，在干預(yù)期間，儀表盤通常會(huì)顯示一個(gè)綠色的手剎符號(hào)，另一方面，本田的雅閣混動(dòng)車與冠道正好相反——默認(rèn)情況下它是關(guān)閉的，每次汽車行駛時(shí)都需要手動(dòng)打開(kāi)，在干預(yù)過(guò)程中，儀表板會(huì)顯示一個(gè)綠色的brakehold圖標(biāo)。

　　現(xiàn)在很多汽車上都配置了自動(dòng)駐車功能，它的英文標(biāo)記為“Auto hold”。它的作用就是能使汽車在不踩剎車的情況下，也能可靠的停止在原地而不會(huì)溜車。這是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能，比如在等待紅燈時(shí)，如果有自動(dòng)駐車，不用一直踩著剎車，也不用空檔拉手剎，減少了停車時(shí)的操作，比較方便，同時(shí)也更安全。還有在一些坡道，比如地下停車場(chǎng)繳費(fèi)、堵車，高架上下坡堵車時(shí)，自動(dòng)駐車可以讓車穩(wěn)穩(wěn)停在坡道上，不會(huì)出現(xiàn)溜車的問(wèn)題，同時(shí)也不需要像一些手動(dòng)擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。

　　自動(dòng)駐車系統(tǒng)的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為自動(dòng)替你拉手剎。打開(kāi)自動(dòng)駐車功能后，行車電腦檢測(cè)到駕駛員在踩剎車并且車輛已經(jīng)完全停止以后，就會(huì)向ESP系統(tǒng)發(fā)送指令將四輪剎住。此時(shí)剎車踏板會(huì)傳來(lái)一種卸力的感覺(jué)，然后駕駛員松開(kāi)剎車踏板，汽車也不會(huì)溜車。在這個(gè)過(guò)程中，如果等待時(shí)間較短，自動(dòng)駐車是通過(guò)ESP控制單元來(lái)制動(dòng)的；如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為電子手剎。當(dāng)你需要繼續(xù)前進(jìn)或后退時(shí)，只要你踩下油門踏板，電腦檢測(cè)到你踩下油門踏板的動(dòng)作，會(huì)第一時(shí)間發(fā)送指令自動(dòng)解除駐車系統(tǒng)。

　　自動(dòng)駐車功能的啟動(dòng)很簡(jiǎn)單，在電子手剎的旁邊有一個(gè)按鍵，上面標(biāo)識(shí)是“AUTO H”或一個(gè)大寫的“A”，這就是自動(dòng)駐車啟動(dòng)按鍵。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，駕駛員側(cè)車門關(guān)閉，駕駛員系好安全帶，ESP系統(tǒng)工作正常等條件全部滿足的情況下，按下這個(gè)按鍵之后，按鍵上的指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)組合儀表上的AUTO HOLD綠色指示燈亮起，就表示這個(gè)功能啟動(dòng)了。

　　但是自動(dòng)駐車功能也不全都是優(yōu)點(diǎn)，它也有一定的缺陷。比如為了防止駕駛員誤操作帶來(lái)嚴(yán)重后果，自動(dòng)駐車功能設(shè)計(jì)為只有將油門踩下一定深度后才會(huì)解除制動(dòng)，這種設(shè)計(jì)也給某些操作帶來(lái)了不便。比如說(shuō)在城市特別擁堵的道路上行駛，或者在倒車時(shí)，由于要解除制動(dòng)就必須深踩油門，所以汽車在起步時(shí)可能特別迅猛，而起步后可能又要馬上剎車，這時(shí)候的駕乘體驗(yàn)很不好，還有與其他車輛剮蹭的危險(xiǎn)。所以在這種情況下，就需要關(guān)閉自動(dòng)駐車功能。關(guān)閉這項(xiàng)功能的操作也很簡(jiǎn)單，只要我們?cè)俅伟聪隆癆UTO HOLD”開(kāi)關(guān)，等開(kāi)關(guān)按鈕上的指示燈熄滅，組合儀表上的AUTO HOLD綠色指示燈熄滅后，這個(gè)功能就不起作用了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）